41060-EA025 D1094 الشركة المصنعة لتيل الفرامل قرص سيراميك أمامي لنيسان

وصف المنتج:

يمكن أن يختلف تكوين وسادة الفرامل بشكل كبير، اعتمادًا على التطبيق واحتياجات الكبح.تتضمن بعض أنواع المواد الأكثر شيوعًا التركيبات المعدنية الملبدة والسيراميك وشبه المعدنية والعضوية.تميل الفوط الخزفية وشبه المعدنية إلى أن تكون أكثر متانة وتوفر قوة إيقاف أفضل من الفوط العضوية الرخيصة، ومع ذلك، فإن الفوط العضوية سوف تتآكل بشكل أسرع.

تحتوي وسادات الفرامل الجديدة على مؤشرات تآكل مصبوبة، وعندما تتآكل الوسادات، تبرز المؤشرات فوق مادة الاحتكاك مما يسمح للسائقين بمعرفة بصريًا أن الوسادات ستحتاج في النهاية إلى الاستبدال.ليست كل وسادات الفرامل صامتة، حيث تميل البطانات شبه المعدنية إلى خلق المزيد من الضوضاء وتسبب الصرير عند الضغط على الفرامل بشدة.يحدث هذا عادة بسبب مواد الاحتكاك المزججة أو الملوثة أو غير المنتظمة.

علاوة على الضوضاء، يكون تآكل بطانة الفرامل مسؤولاً عن غبار الفرامل، وهو مادة مسحوقية دقيقة تتراكم على العجلات والفرامل وتحت السيارة.يعتمد بعض هذا الغبار على النحاس وتحاول بعض الشركات المصنعة تقليل محتوى النحاس لتقليل كمية الغبار الناتج.تميل الفوط العضوية والسيراميك إلى إنتاج غبار أقل.

من المهم أيضًا التأكد من أن مادة الوسادة متوافقة مع نوع الدوارات، سواء كانت من الحديد الزهر أو الفولاذ.تتطلب بعض الوسائد الخزفية دوارات مطلية خصيصًا لمنع أي تآكل.يجب أيضًا مراقبة معامل الاحتكاك لمواد الوسادة عن كثب من قبل الشركة المصنعة لأن هذا يشير إلى مقدار قوة الكبح المطبقة على الدوار أو الأسطوانة عند تطبيق ضغط معين.

يمكن أن يؤثر المناخ ودرجة الحرارة أيضًا على أداء دواسات الفرامل، لذلك تحتوي بعض البطانات على إضافات لضمان الكبح المستمر حتى في درجات الحرارة القصوى.

سمات:

وسادات الفرامل شبه المعدنية عبارة عن مزيج من المعادن والألياف والمواد الرابطة، وعادةً ما تحتوي على النحاس أو الجرافيت.إنها توفر قوة توقف جيدة منذ البداية، ولكنها تميل إلى توليد المزيد من غبار المكابح والضوضاء مقارنة بالأنواع الأخرى.علاوة على ذلك، فهي أفضل في تشتيت الحرارة من الفوط العضوية، وتوفر أقل تكلفة.

على الرغم من أن وسادات الفرامل شبه المعدنية قد تتطلب استبدالًا متكررًا، إلا أنها توفر حلاً جيدًا بتكلفة أولية منخفضة، مما يجعلها خيارًا شائعًا لمعظم السائقين.

يتم تصنيع وسادات الفرامل الخزفية من مادة احتكاك تعتمد على السيراميك، وتوفر قوة توقف ممتازة وعمرًا طويلًا.من المزايا الرئيسية للسيراميك هو انخفاض مستوى الضوضاء مقارنة بالمواد شبه المعدنية، فضلاً عن الحد الأدنى من غبار الفرامل الذي تولده.

توفر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك أداءً ممتازًا في ظل الكبح الشديد والحرارة، فضلاً عن مقاومة أكبر لدرجات الحرارة المرتفعة.على الرغم من أن السيراميك أكثر تكلفة من أشباه المعادن، إلا أنه يعد خيارًا قابلاً للتطبيق - على الرغم من أنه يتطلب دوارات مغلفة خصيصًا لمنع التآكل السريع.وهي أكثر صلابة وهشاشة من المواد شبه المعدنية، وبالتالي فهي أكثر عرضة للتشقق أو التحطيم إذا كانت عالقة أو متجمدة على الدوار.

في الختام، يوفر السيراميك أداء أفضل للسائقين ذوي الخبرة، في حين أن المواد شبه المعدنية توفر فعالية من حيث التكلفة والأداء الجيد للجزء الأكبر من السائقين.

المزيد من منصات الفرامل لدينا:

التطبيقات:

تعتبر وسادات الفرامل شبه المعدنية مناسبة لمعظم سيارات الركاب مثل السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات في ظروف القيادة اليومية.إنها توفر توازنًا رائعًا بين الأداء والقيمة، وتُستخدم أيضًا في المركبات التجارية وتطبيقات الخدمة الشاقة التي تتطلب الكثير من القيادة المتقطعة.علاوة على ذلك، يمكنهم التعامل مع المركبات عالية الأداء المعرضة لقيادة صعبة وسيناريوهات الحرارة العالية، ومركبات السحب التي تحمل أحمالًا ثقيلة.

من ناحية أخرى، تعتبر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك مثالية للسيارات الرياضية وسيارات السباق عالية الأداء التي تواجه فرامل شديدة متكررة.إنها مفيدة للسيارات الفاخرة/الغريبة، لأنها تنتج غبارًا وضوضاءً منخفضين، وتدوم لفترة أطول، ويمكنها التعامل مع نطاقات درجات حرارة واسعة.بالإضافة إلى ذلك، تُفضل وسادات السيراميك للمركبات المتخصصة باهظة الثمن مثل الدراجات النارية ومركبات ATV بسبب توفير الوزن/الحجم.وفي نهاية المطاف، فهي مناسبة للشاحنات الثقيلة والحافلات والأساطيل التجارية ومركبات الطرق الوعرة.

باختصار، تم تصميم وسادات الفرامل شبه المعدنية لتناسب تطبيقات المستهلك العامة، بينما يوفر السيراميك أفضل النتائج للأداء العالي أو الخدمة الشاقة أو الاستخدامات المتخصصة التي تتطلب أقصى قدر من المتانة ومقاومة الحرارة.

التعبئة والشحن:

التعليمات: