Dcpr7e النحاس شرارة في محرك السيارة 4415 لشركة فيات 500 1.4 لتر، فكرة 1.2 لتر

عالية الجودة السيارات إيريديوم الطاقة DCPR7E 4415 شرارة التوصيل لشركة فيات 500 1.4L، فكرة 1.2L

المعلومات الأساسية:

أنواع مختلفة من شمعات الإشعال:
 

1. شمعات الإشعال النحاسية

تحتوي المقابس النحاسية على قلب نحاسي صلب مع قطب كهربائي من سبائك النيكل.النيكل أكثر ليونة من البلاتين أو الإيريديوم، وبالتالي فهو يتمتع بعمر أقصر بكثير.عادةً ما تكون هذه المقابس هي الأفضل للأنظمة القديمة ذات الجهد المنخفض.بسبب الموصلية العالية للنحاس، فإن بعض المركبات عالية الأداء تتطلب ذلك.
 

2. شمعات الإشعال البلاتينية

استمرت مادة البلاتين الأكثر صلابة لفترة أطول، حيث بذل المصنعون جهودًا لتطوير شمعات الإشعال ومضادات التجمد التي استمرت لأكثر من 80-100 ألف ميل.تستخدم المقابس البلاتينية قرصًا بلاتينيًا ملحومًا حتى نهاية القطب الكهربائي المركزي، مما يسمح للقابس بالبقاء لفترة أطول من القابس النحاسي، مع الاحتفاظ بحافته بشكل أفضل، مما يعني موصلية أفضل.تميل شمعات الإشعال البلاتينية إلى العمل بشكل أكثر سخونة، مما يمنع التلوث وتراكم الرواسب.من المهم ملاحظة أن أنظمة ملفات "الشرارة الضائعة" DIS تعمل بشكل أفضل على المقابس المزدوجة البلاتينية.
 

3. شمعات إشعال بلاتينية مزدوجة

تعني أنظمة الإشعال "الشرارة المهدرة" DIS أن حزمة ملف واحدة تتحكم في إشعال شمعتي شرارة في النظام.عند القيام بذلك، تشتعل كلا شمعتي الإشعال المتصلتين بحزمة الملف المفرد في نفس الوقت بالضبط - والفرق هو أن إحداهما تشتعل عند شوط الانضغاط، والأخرى تشتعل عند شوط عادم الأسطوانة الشقيقة، وهو ما يشار إليه إلى "الشرارة الضائعة".ولجعل الأمر أكثر تعقيدًا، هناك شمعة إشعال متصلة بكل ملف ذات قطبية موجبة، في حين أن الأخرى ذات قطبية عكسية.وهذا يعني أن الشرارة الموجودة على أحد المكونات تنتقل من القطب المركزي إلى القطب الجانبي.على القابس الآخر، تنتقل الشرارة من القطب الكهربائي الجانبي إلى القطب المركزي.ما يعنيه هذا هو أنه بدلاً من تآكل القطب المركزي كما هو الحال في أنظمة الإشعال التقليدية، الآن، يتآكل القطب الكهربائي الجانبي على القابس ذي القطبية المعكوسة!أدى هذا إلى ظهور الحاجة إلى قابس مزدوج البلاتين يحتوي على قرص بلاتيني على كل من القطب المركزي والقطب الجانبي.أدى هذا إلى إنشاء قابس متين للغاية في أنظمة DIS، ويدوم لمدة تزيد عن 80-100 ألف ميل.لا ترغب في تركيب شمعات بلاتينية مفردة إذا كان دليل المالك الخاص بك يوصي بشمعة شرارة مزدوجة من البلاتين.من المؤكد أن القابس سيعمل، لكنه سيتآكل قبل الأوان ولن يعمل بشكل جيد.
 

4. شمعات الإشعال الإيريديوم

لقد ظهرت قوابس إيريديوم، وهي أكثر صلابة من البلاتين، في السوق في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث بدأت أنظمة الملف على القابس في اكتساب المزيد من الشعبية.تتميز قوابس الإيريديوم عادةً بمركز ذو قطر أصغر، مما يزيد من الكفاءة عن طريق تقليل الجهد اللازم لإنشاء شرارة.يشتهر الإيريديوم أيضًا بمواصلته إطلاق النار في ظل الظروف القاسية.إذا كان دليلك يحدد شمعات الإشعال الإيريديوم، فإن أفضل الممارسات هي استيعاب التكلفة الإضافية المرتبطة بهذا المعدن النادر للحصول على أفضل أداء.
 

5. شمعات إشعال إيريديوم مزدوجة

مثل شمعات الإشعال المزدوجة البلاتينية، تتميز شمعات الإشعال المزدوجة إيريديوم بوجود قرصين من المعدن النادر لزيادة الأداء والمتانة.تم تصميم شمعات الإشعال المزدوجة إيريديوم لتوفير القوة النارية اللازمة تحت أي ظروف قيادة، وخاصة الحرارة الشديدة أو السرعات العالية المستمرة، ويمكن أن توفر ما يصل إلى 4 أضعاف عمر الخدمة العادي مقارنة بقابس الإشعال النحاسي القياسي.

المزيد من شمعة الإشعال:
 

حول شمعة الإشعال لدينا:



ما نبيعه أيضًا:



تعليقات جيدة :



لماذا اخترت لنا:
 

• جودة

الجودة أولا.التركيز على الجودة التي تتجاوز دائمًا توقعات العملاء، وتلبية جميع متطلبات ومعايير العملاء الأكثر صرامة.

• مصداقية

السلامة هي جوهر ما نقوم به - وهي منطقة لا نتنازل عنها أبدًا.تخضع منتجاتنا وخدماتنا لأعلى متطلبات السلامة وتتطلب معايير جودة ممتازة في جميع الأقسام والعمليات.نحن نفي بوعودنا ونضمن شخصيًا تلبية متطلبات عملائنا وشركائنا وزملائنا.

• عاطفة

نحن نحب ما نفعل.كل واحد منا حريص على تحقيق إمكاناته الشخصية.نحن ملتزمون بتحقيق أهدافنا ومستعدون لبذل جهد إضافي.نحن ندرك إنجازات الناس ونحتفل بالنجاح المتميز.

• مسؤولية

نحن نتحمل المسؤولية تجاه عملائنا ومنتجاتنا.علاوة على ذلك، فإننا ندير أعمالنا اليومية بطريقة تحترم مسؤوليتنا تجاه البيئة ومجتمعاتنا المحلية.